วิธีสอบเทียบเครื่องชั่งรถบรรทุก: คำแนะนำทีละขั้นตอน

คำตอบโดยตรง: จริงๆ แล้วการสอบเทียบเครื่องชั่งรถบรรทุกเกี่ยวข้องกับอะไร

การปรับเทียบ ขนาดรถบรรทุก หมายถึงการปรับการตั้งค่าภายในของเครื่องชั่งเพื่อให้การอ่านน้ำหนักที่สร้างตรงกับน้ำหนักอ้างอิงที่ทราบภายในพิกัดความเผื่อที่ยอมรับได้ สำหรับเครื่องชั่งรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ส่วนใหญ่ ค่าเผื่อนั้นคือ ±0.1% ของโหลดที่ใช้ ตามที่กำหนดโดยคู่มือสถาบันมาตรฐานและเทคโนโลยีแห่งชาติ (NIST) ฉบับที่ 44 ในทางปฏิบัติ หมายความว่าเครื่องชั่งรถบรรทุกขนาด 80,000 ปอนด์ต้องอ่านได้ภายใน ±80 ปอนด์ของน้ำหนักทดสอบที่ผ่านการรับรองที่จุดโหลดใดๆ ที่กำหนด

กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการวางตุ้มน้ำหนักทดสอบที่ได้รับการรับรองหรือยานพาหนะที่บรรทุกซึ่งมีน้ำหนักที่ทราบแล้วบนแท่นชั่งน้ำหนัก การอ่านเอาต์พุตของตัวบ่งชี้ และการปรับพารามิเตอร์การสอบเทียบในตัวระบุน้ำหนักหรือกล่องรวมสัญญาณจนกว่าค่าที่อ่านได้ที่แสดงจะอยู่ภายในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ เครื่องชั่งรถบรรทุกดิจิทัลสมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้การปรับระยะห่างตามซอฟต์แวร์และการปรับเป็นศูนย์ ในขณะที่ระบบอะนาล็อกรุ่นเก่าอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนโพเทนชิโอมิเตอร์ทางกายภาพ

การสอบเทียบไม่ใช่ทางเลือกสำหรับการใช้งานทางกฎหมายเพื่อการค้า หากใช้เครื่องชั่งรถบรรทุกของคุณสำหรับธุรกรรมเชิงพาณิชย์ เช่น การเรียกเก็บเงินตามน้ำหนัก การปฏิบัติตามข้อกำหนดของรัฐบาล หรือการขายสินค้าภายใต้การควบคุมของ USDA เครื่องชั่งรถบรรทุกจะต้องได้รับการสอบเทียบและรับรองโดยผู้ตรวจสอบน้ำหนักและการวัดที่มีใบอนุญาตตามช่วงเวลาที่กำหนดโดยรัฐหรือเขตอำนาจศาลของคุณ โดยทั่วไปแล้วทุก หกถึงสิบสองเดือน .

อุปกรณ์ที่คุณต้องการก่อนเริ่มสอบเทียบเครื่องชั่งรถบรรทุก

การพยายามสอบเทียบโดยไม่มีอุปกรณ์ที่เหมาะสมจะทำให้เกิดผลลัพธ์ที่ไม่น่าเชื่อถือ การตั้งค่าการสอบเทียบเครื่องชั่งรถบรรทุกที่เหมาะสมต้องมีดังต่อไปนี้:

• ตุ้มน้ำหนักทดสอบที่ผ่านการรับรอง: ตุ้มน้ำหนักเหล็กหล่อคลาส F ได้รับการรับรองโดยหน่วยงานตุ้มน้ำหนักและหน่วยวัดของรัฐ สำหรับการสอบเทียบเครื่องชั่งรถบรรทุกเต็มความจุ คุณควรต้องการให้ตุ้มน้ำหนักทดสอบเท่ากับอย่างน้อย 50% ของพิกัดความสามารถสูงสุดของเครื่องชั่ง A 100,000 lb capacity scale needs a minimum of 50,000 lbs in certified test weights for a meaningful multi-point calibration.
• ตัวบ่งชี้น้ำหนักหรือคู่มือการควบคุม: ตัวบ่งชี้ทุกรุ่นมีลำดับรายการการสอบเทียบเฉพาะ แบรนด์ทั่วไป ได้แก่ Mettler Toledo, Rice Lake, Fairbanks และ Cardinal หากไม่มีคู่มือ คุณจะไม่สามารถเข้าถึงโหมดการสอบเทียบได้อย่างถูกต้อง
• รถยกหรือเครน: ตุ้มน้ำหนักทดสอบที่ได้รับการรับรองสำหรับเครื่องชั่งรถบรรทุกมีน้ำหนักตั้งแต่หลายร้อยถึงหลายพันปอนด์ต่อตัว คุณต้องมีอุปกรณ์ยกที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับงาน
• เอกสารบันทึกการสอบเทียบ: บันทึกตำแหน่งน้ำหนักทดสอบ การอ่านตัวบ่งชี้ และการปรับเปลี่ยนทุกรายการ นี่เป็นข้อบังคับสำหรับการรับรองทางกฎหมายเพื่อการค้า และมีประโยชน์ในการวินิจฉัยการเบี่ยงเบนเมื่อเวลาผ่านไป
• แล็ปท็อปหรือเทอร์มินัลการกำหนดค่า (สำหรับระบบดิจิทัล): เครื่องชั่งรถบรรทุกสมัยใหม่จำนวนมากเชื่อมต่อผ่าน RS-232 หรือ USB เข้ากับอินเทอร์เฟซการกำหนดค่า เครื่องมือซอฟต์แวร์ เช่น ซอฟต์แวร์ CalFree ของ Mettler Toledo หรือซอฟต์แวร์ Revolution ของ Rice Lake ช่วยปรับปรุงกระบวนการ
• มาตรวัดระดับและอุณหภูมิ: แท่นชั่งจะต้องได้ระดับและควรสังเกตอุณหภูมิโดยรอบ โหลดเซลล์มีช่วงการชดเชยอุณหภูมิที่กำหนดตามปกติ -10°ซ ถึง 40°ซ . การปรับเทียบนอกช่วงนี้จะทำให้ได้ผลลัพธ์ที่ไม่ถูกต้อง

หากไม่มีตุ้มน้ำหนักทดสอบที่ได้รับการรับรอง โรงงานบางแห่งจะใช้วิธีการทดแทนด้วยยานพาหนะที่ทราบน้ำหนักที่แน่นอน ซึ่งได้รับการยืนยันโดยเครื่องชั่งที่ได้รับการรับรองจากบุคคลที่สามทันทีก่อนใช้งาน วิธีการนี้เป็นที่ยอมรับสำหรับการตรวจสอบภายใน แต่โดยทั่วไปจะไม่ได้รับการยอมรับสำหรับการรับรองทางกฎหมายเพื่อการค้าโดยผู้ตรวจสอบ

กระบวนการทีละขั้นตอนเพื่อสอบเทียบเครื่องชั่ง WW หรือเครื่องชั่งรถบรรทุกใดๆ

ขั้นตอนต่อไปนี้ใช้กับเครื่องชั่งรถบรรทุกแบบติดตั้งบนหลุมและแบบยึดบนพื้นผิวแบบดิจิทัลส่วนใหญ่ ขั้นตอนอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับแบรนด์ตัวบ่งชี้และการกำหนดค่าโหลดเซลล์

ขั้นตอนที่ 1: อุ่นเครื่องระบบ

เปิดเครื่องแสดงน้ำหนักและปล่อยให้เครื่องอุ่นเครื่องอย่างน้อยที่สุด 15 ถึง 30 นาที . ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ในตัวแสดงและโหลดเซลล์จำเป็นต้องมีการรักษาเสถียรภาพทางความร้อนเพื่อให้การอ่านค่ามีความเสถียร การปรับเทียบระบบเย็นหรือระบบขับเคลื่อนเมื่อเร็วๆ นี้ทำให้เกิดข้อผิดพลาดดริฟท์ที่อาจไม่ปรากฏขึ้นจนกว่าอุปกรณ์จะมีอุณหภูมิในการทำงาน

ขั้นตอนที่ 2: เคลียร์สเกลเด็คให้หมด

นำวัสดุ ยานพาหนะ เศษซาก และน้ำนิ่งทั้งหมดออกจากแท่นชั่ง แม้แต่วัสดุจำนวนเล็กน้อย เช่น กรวด 50 ปอนด์หรือแอ่งน้ำ ก็จะทำให้การอ้างอิงที่เป็นศูนย์ของคุณเสียหายได้ ตรวจสอบหลุมตะกรันเพื่อดูการสะสมของตะกอน โดยเฉพาะในการติดตั้งระดับต่ำกว่า ตะกอนที่กดทับที่ด้านล่างของแผ่นรองจะสร้างความต้านทานเชิงกลซึ่งจะลดความแม่นยำตลอดช่วงการชั่งน้ำหนักทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 3: ตั้งค่าจุดศูนย์

เข้าถึงเมนูการสอบเทียบบนตัวบ่งชี้น้ำหนักของคุณ ลำดับคีย์ที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามรุ่น ตัวอย่างเช่น บน Rice Lake 920i คุณกดปุ่ม ZERO ค้างไว้สามวินาทีขณะอยู่ในโหมดตั้งค่า บน Mettler Toledo IND560 คุณจะนำทางผ่านเมนูการบำรุงรักษา เมื่ออยู่ในโหมดการสอบเทียบ ให้ใช้การสอบเทียบแบบศูนย์โดยไม่มีสิ่งใดบนเครื่องชั่ง ตัวบ่งชี้จะบันทึกเอาต์พุตมิลลิโวลต์ที่ไม่ได้โหลดจากโหลดเซลล์เป็นจุดอ้างอิงที่เป็นศูนย์ อย่ากดปุ่มศูนย์จากหน้าจอการทำงานปกติ — ใช้เฉพาะการชดเชยซอฟต์แวร์เท่านั้น ไม่ใช่ศูนย์การสอบเทียบที่แท้จริง

ขั้นตอนที่ 4: ใช้ Span Weight

วางตุ้มน้ำหนักทดสอบที่ผ่านการรับรองของคุณบนแท่นชั่งน้ำหนัก เพื่อการสอบเทียบช่วงที่แม่นยำที่สุด น้ำหนักทดสอบควรอยู่ที่ อย่างน้อย 25% ของความจุของเครื่องชั่ง โดยพิจารณาเป็นพิเศษตั้งแต่ 50% ขึ้นไป กระจายน้ำหนักให้เท่ากันทั่วพื้นผิวกระดาน ป้อนค่าน้ำหนักที่ทราบที่แน่นอนลงในเมนูการสอบเทียบของตัวบ่งชี้ และยืนยันการสอบเทียบช่วง ขณะนี้ตัวบ่งชี้จะแมปเอาต์พุตมิลลิโวลต์ที่โหลดนั้นกับค่าน้ำหนักที่ป้อน เพื่อสร้างความชันของการสอบเทียบเชิงเส้น

ขั้นตอนที่ 5: ทำการตรวจสอบเชิงเส้นหลายจุด

หลังจากตั้งค่าเป็นศูนย์และช่วงแล้ว ให้ตรวจสอบความแม่นยำที่จุดโหลดหลายจุด Remove the test weights, confirm the display returns to zero, then add weights incrementally and record readings at 25%, 50%, 75%, and 100% of capacity. การอ่านแต่ละครั้งควรอยู่ภายในค่าเผื่อ NTEP หรือ OIML สำหรับโหลดนั้น หากการอ่านค่าช่วงกลางอยู่นอกเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน โหลดเซลล์อาจมีปัญหาความเป็นเส้นตรง หรือโพเทนชิโอมิเตอร์แบบทริมกล่องรวมสัญญาณจำเป็นต้องปรับเพื่อให้เอาต์พุตของเซลล์แต่ละเซลล์สมดุล

ขั้นตอนที่ 6: ทำการทดสอบการโหลดมุม

วางน้ำหนักที่ทราบไว้บนแต่ละส่วนของแท่นชั่งน้ำหนักแยกกัน และบันทึกค่าที่อ่านได้จากแต่ละตำแหน่ง บนเครื่องชั่งรถบรรทุกที่ได้รับการปรับเทียบและสมดุลอย่างเหมาะสม ควรอ่านน้ำหนักเดียวกันภายใน ±0.1% ของโหลดที่ใช้ ไม่ว่าจะวางไว้ตรงไหนบนดาดฟ้าก็ตาม การแปรผันแบบมุมต่อมุมที่สำคัญบ่งชี้ถึงปัญหาทางกลไก เช่น แท่นโค้งงอ โหลดเซลล์ที่มีเอาท์พุตลดลง หรือการผูกก้านตรวจสอบ แทนที่จะเป็นปัญหาการสอบเทียบ การปรับการสอบเทียบเพื่อชดเชยข้อบกพร่องทางกลจะไม่สามารถแก้ไขปัญหาพื้นฐานได้ และอาจทำให้ความแม่นยำที่ตำแหน่งโหลดอื่นๆ ลดลง

ขั้นตอนที่ 7: บันทึกและล็อคการสอบเทียบ

บันทึกตุ้มน้ำหนักทดสอบทั้งหมดที่ใช้ ตำแหน่งตำแหน่ง การอ่านตัวบ่งชี้ก่อนและหลังการปรับ อุณหภูมิโดยรอบ วันที่ และชื่อของบุคคลที่ทำการสอบเทียบ ตัวบ่งชี้ที่ถูกกฎหมายเพื่อการค้าส่วนใหญ่มีตราประทับการสอบเทียบหรือพารามิเตอร์ความปลอดภัยที่ต้องมีส่วนร่วมหลังการสอบเทียบเพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ได้รับอนุญาต - เปิดใช้งาน แนบใบรับรองการสอบเทียบจากซัพพลายเออร์ตุ้มน้ำหนักทดสอบไปกับบันทึกของคุณ เอกสารนี้จำเป็นสำหรับการตรวจสอบของรัฐและเป็นเอกสารทางกฎหมายของคุณในกรณีที่เกิดข้อพิพาททางการค้า

มาตรฐานความคลาดเคลื่อนที่ผู้ควบคุมเครื่องชั่งรถบรรทุกทุกคนต้องทราบ

การทำความเข้าใจมาตรฐานความคลาดเคลื่อนช่วยให้คุณตีความผลการสอบเทียบได้อย่างถูกต้อง และรู้ว่าเมื่อใดที่เครื่องชั่งจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนอย่างแท้จริง เทียบกับเมื่อใดที่เครื่องชั่งทำงานภายในข้อกำหนดเฉพาะ

เกณฑ์ที่ยอมรับได้ในการบำรุงรักษาเป็นเกณฑ์ที่จะต้องนำมาตราส่วนในบริการออกจากการใช้งานตามกฎหมายเพื่อการค้าและปรับเทียบใหม่ โดยทั่วไปจะเป็นสองเท่าของการยอมรับ เครื่องชั่งที่อ่านค่าได้ภายในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนในการบำรุงรักษาแต่ค่าพิกัดความเผื่อการยอมรับภายนอกสามารถดำเนินการเชิงพาณิชย์ต่อไปได้จนกว่าจะมีการตรวจสอบตามกำหนดเวลาครั้งถัดไป ซึ่งจะต้องปรับเทียบใหม่เมื่อถึงจุดนั้นจึงจะผ่าน

ปัญหาการสอบเทียบทั่วไปบนเครื่องชั่งรถบรรทุกและวิธีแก้ไข

สเกลจะไม่ถือเป็นศูนย์

หากการแสดงค่ามาตราส่วนเบี่ยงเบนจากศูนย์หลังการสอบเทียบ เช่น แสดงน้ำหนัก 20 ปอนด์หรือ -15 ปอนด์ภายในไม่กี่นาทีหลังจากตั้งค่าเป็นศูนย์โดยไม่มีอะไรอยู่บนแท่น สาเหตุมักเกิดจากสิ่งแวดล้อมเกือบตลอดเวลา ไม่ใช่ข้อผิดพลาดในการสอบเทียบ ตรวจสอบแรงลมบนแท่นในการติดตั้งกลางแจ้งแบบเปิดโล่ง การสั่นสะเทือนจากเครื่องจักรใกล้เคียง การขยายตัวเนื่องจากความร้อนของโครงเครื่องชั่ง หรือเศษชิ้นส่วนที่สัมผัสกับด้านล่างของแท่น แก้ไขสภาพร่างกายก่อน จากนั้นจึงปรับเทียบใหม่

การอ่านมีความแม่นยำในระดับน้ำหนักต่ำแต่จะดริฟท์เมื่อมีน้ำหนักสูง

รูปแบบนี้ - โดยที่การทดสอบ 20,000 ปอนด์อ่านได้อย่างถูกต้อง แต่การทดสอบ 60,000 ปอนด์อ่านค่าสูง 200 ปอนด์ - ชี้ไปที่ปัญหาความไม่เชิงเส้น The most likely cause is a load cell with degraded output curve characteristics, often the result of overloading or corrosion damage. การวินิจฉัยโหลดเซลล์โดยใช้มิเตอร์มิลลิโวลต์จะแสดงให้เห็นว่าเซลล์ใดสร้างเอาต์พุตแบบไม่เป็นเชิงเส้นเมื่อโหลดเพิ่มขึ้น การแทนที่เซลล์นั้นและการปรับเทียบใหม่จะช่วยแก้ไขปัญหาได้ การปรับเทียบช่วงเพียงอย่างเดียวไม่สามารถแก้ไขเซลล์ที่ไม่ใช่เชิงเส้นได้ แต่จะแก้ไขจุดโหลดหนึ่งจุดในขณะที่ทำให้จุดอื่นแย่ลง

ความคลาดเคลื่อนของน้ำหนักมุมมากกว่า 0.2%

การแปรผันแบบมุมต่อมุมที่เกินความคลาดเคลื่อนมักมีสาเหตุทางกลเสมอ ผู้กระทำผิดที่พบบ่อย ได้แก่ ก้านตรวจสอบ ซึ่งเป็นส่วนควบคุมแนวนอนบนเครื่องชั่งรถบรรทุก ซึ่งปรับให้แน่นเกินไป ป้องกันไม่ให้แผ่นรองเคลื่อนไปยังโหลดเซลล์ได้อย่างอิสระ คลายความตึงของก้านตรวจสอบจนกว่าจะมีระยะฟรีเล็กน้อย (โดยทั่วไป 1/16 ถึง 1/8 นิ้ว ) และทดสอบซ้ำ นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบการสัมผัสดาดฟ้ากับผนังหลุม ซึ่งทำหน้าที่เป็นทางเลี่ยงเชิงกลรอบๆ โหลดเซลล์ และลดน้ำหนักที่ปรากฏสำหรับโหลดในตำแหน่งใกล้กับจุดสัมผัส

ตัวบ่งชี้แสดงรหัสข้อผิดพลาดแทนน้ำหนัก

โดยทั่วไปรหัสข้อผิดพลาดในระหว่างการสอบเทียบจะระบุว่าตัวบ่งชี้ไม่สามารถตรวจจับสัญญาณมิลลิโวลต์ที่ถูกต้องจากโหลดเซลล์ได้ ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายเคเบิลทั้งหมดที่กล่องรวมสัญญาณและไฟแสดง วัดแรงดันกระตุ้น — ระบบส่วนใหญ่ทำงาน 10V DC การกระตุ้น — และยืนยันว่าตรงกับข้อมูลจำเพาะ สายเคเบิลโหลดเซลล์ที่เสียหายสามารถผ่านการตรวจสอบด้วยสายตาได้ แต่ยังคงมีสายไฟหักอยู่ภายใน การทดสอบความต่อเนื่องด้วยมัลติมิเตอร์มีความน่าเชื่อถือมากกว่าการตรวจสอบด้วยสายตา

การสอบเทียบผ่านทันทีแต่ล้มเหลวภายในไม่กี่วัน

การสอบเทียบที่ลอยไปอย่างรวดเร็วหลังจากเซสชันการสอบเทียบสำเร็จ แนะนำให้ความชื้นเข้าไปในโหลดเซลล์หรือกล่องรวมสัญญาณ น้ำเปลี่ยนความต้านทานไฟฟ้าของส่วนประกอบภายใน โดยเปลี่ยนเอาต์พุตมิลลิโวลต์โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงภาระทางกายภาพใดๆ ตรวจสอบจุดเข้าท่อและซีลกล่องรวมสัญญาณทั้งหมด อากาศอัดที่เป่าผ่านท่อบางครั้งอาจทำให้ความชื้นหายไปได้ชั่วคราว แต่โหลดเซลล์ที่มีความเสียหายจากน้ำภายในจะต้องเปลี่ยนใหม่ การทำให้แห้งไม่ได้ทำให้มีความแม่นยำดังเดิม

ควรสอบเทียบเครื่องชั่งรถบรรทุกบ่อยเพียงใด

ความถี่ในการสอบเทียบขึ้นอยู่กับวิธีใช้เครื่องชั่ง น้ำหนักของเครื่องชั่ง และข้อกำหนดด้านกฎระเบียบที่บังคับใช้ ต่อไปนี้เป็นเกณฑ์มาตรฐานในทางปฏิบัติ:

• การใช้งานเชิงพาณิชย์ตามกฎหมายเพื่อการค้า: รัฐส่วนใหญ่ของสหรัฐอเมริกากำหนดให้มีการตรวจสอบและรับรองซ้ำทุกปีโดยเจ้าหน้าที่ตุ้มน้ำหนักและมาตรการที่มีใบอนุญาต การดำเนินงานที่มีปริมาณมากบางแห่งในบางรัฐจำเป็นต้องมีการตรวจสอบทุกครึ่งปี
• สิ่งอำนวยความสะดวกที่มีปริมาณงานสูง (100 รถบรรทุกต่อวัน): พิจารณาการตรวจสอบภายในรายไตรมาสโดยใช้ยานพาหนะทดสอบที่ทราบน้ำหนัก โดยมีการสอบเทียบที่ได้รับการรับรองเต็มรูปแบบทุกปีหรือหลังเหตุการณ์การบำรุงรักษาที่สำคัญใดๆ
• หลังจากเกิดเหตุการณ์โอเวอร์โหลดใดๆ: หากยานพาหนะเกินพิกัดพิกัดของเครื่องชั่งอย่างมาก — สำหรับเครื่องชั่ง 100,000 ปอนด์ นั่นหมายความว่ามีโหลดที่สูงกว่าประมาณ 120,000 ปอนด์ — จำเป็นต้องมีการตรวจสอบการสอบเทียบ การโอเวอร์โหลดอาจทำให้โหลดเซลล์เสียรูปทรงอย่างถาวร
• หลังจากซ่อมแซมโครงสร้างหรือเปลี่ยนตัวบ่งชี้: เมื่อใดก็ตามที่ส่วนประกอบโดยตรงในเส้นทางสัญญาณการชั่งน้ำหนักมีการเปลี่ยนแปลง จำเป็นต้องมีการสอบเทียบใหม่ก่อนที่เครื่องชั่งจะกลับสู่การบริการ
• หลังจากเหตุการณ์สภาพอากาศสุดขั้ว: อุณหภูมิน้ำท่วม อุณหภูมิเยือกแข็งต่ำกว่าช่วงพิกัดของโหลดเซลล์ หรือลมแรงที่อาจก่อให้เกิดเศษซากกระทบบนแท่น รับประกันว่าต้องมีการตรวจสอบก่อนกลับมาใช้งานเชิงพาณิชย์อีกครั้ง

ระหว่างการสอบเทียบอย่างเป็นทางการ การตรวจสอบศูนย์รายวันเป็นวิธีปฏิบัติที่ง่ายและมีประสิทธิภาพ เมื่อไม่มีอะไรอยู่บนสำรับ ตัวบ่งชี้ควรอ่านเป็นศูนย์ภายในส่วนการแสดงผล ±1 หากอ่านค่านอกช่วงนี้อย่างสม่ำเสมอ ให้ตรวจสอบก่อนการสอบเทียบตามกำหนดการครั้งถัดไป แทนที่จะรอ

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่ทำให้การสอบเทียบเครื่องชั่งรถบรรทุกมีความเสถียร

ความแม่นยำในการสอบเทียบไม่ได้เป็นเพียงเกี่ยวกับเหตุการณ์การสอบเทียบเท่านั้น แต่ยังเป็นผลมาจากการบำรุงรักษาที่สม่ำเสมอระหว่างช่วงการสอบเทียบอีกด้วย เครื่องชั่งรถบรรทุกที่ได้รับการดูแลอย่างดีสามารถคงการสอบเทียบได้นานกว่ามากและต้องมีการปรับเปลี่ยนน้อยลงในการตรวจสอบแต่ละครั้ง

การทำความสะอาดหลุมสำหรับการติดตั้งระดับต่ำกว่า

ควรทำความสะอาดหลุมตะกรันอย่างน้อยที่สุด ปีละสองครั้ง บ่อยมากขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีโคลนหนัก ฝุ่นเมล็ดพืช ฝุ่นถ่านหิน หรือวัสดุละเอียดอื่นๆ วัสดุที่สะสมอยู่ในหลุมจะสร้างแรงกดดันขึ้นบนกระดานซึ่งทำให้การอ่านค่าสูงเกินจริง เครื่องชั่งที่อ่านค่าน้ำหนักจริงได้มากกว่า 200 ปอนด์หลังจากนั่งผ่านฤดูหนาวที่เปียกชื้น โดยทั่วไปแล้วเป็นปัญหาหลุมสกปรก ไม่ใช่ปัญหาในการสอบเทียบ การสูบน้ำนิ่งและการกำจัดตะกอนช่วยให้เกิดความแม่นยำโดยไม่ต้องสัมผัสการตั้งค่าการสอบเทียบ

การตรวจสอบโหลดเซลล์และสายเคเบิล

ตรวจสอบสายเคเบิลโหลดเซลล์และท่อร้อยสายที่ทำงานเป็นประจำทุกปีเพื่อดูความเสียหายของสัตว์ฟันแทะ การกัดกร่อนที่ขั้วต่อ และความเสียหายทางกายภาพจากยานพาหนะที่ขับออกจากทางลาดเข้าสู่ท่อร้อยสาย การเชื่อมต่อสายเคเบิลที่เสื่อมสภาพเพียงครั้งเดียวสามารถเพิ่มสัญญาณรบกวนในการวัดได้ 50 ถึง 150 ปอนด์ เพื่อการอ่านทั้งหมด ฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งโหลดเซลล์ เช่น สลักเกลียว ขายึด และบล็อคกันชน ควรได้รับการตรวจสอบการกัดกร่อนและแรงบิดตามข้อกำหนดในระหว่างการตรวจสอบเดียวกัน

สภาพทางลาดเข้าและออก

ทางลาดเข้าใกล้ที่เสียหายหรือไม่สม่ำเสมอทำให้ยานพาหนะเข้าไปในแท่นชั่งน้ำหนักในมุมหนึ่งหรือมีเพลาหนึ่งอันอยู่บนแนวทางแล้วบางส่วน สิ่งนี้สามารถสร้างการอ่านที่ไม่สอดคล้องกันสำหรับยานพาหนะคันเดียวกัน ขึ้นอยู่กับความเร็วและมุมในการเข้าใกล้ ทางลาดเข้าหาควรอยู่ในระดับเดียวกับแท่นชั่งและบำรุงรักษาเป็นระยะๆ ส่วนต่างส่วนสูงมากกว่า 1/2 นิ้ว ระหว่างพื้นผิวทางลาดและแท่นชั่งถือเป็นการรับประกันการซ่อมแซม

กล่องรวมสัญญาณควบคุมความชื้น

ความล้มเหลวในการสอบเทียบหลายครั้งจะย้อนกลับไปที่ความชื้นในกล่องรวมสัญญาณ แทนที่จะเป็นการเปลี่ยนแปลงการสอบเทียบที่แท้จริง เปลี่ยนชุดดูดความชื้นในกล่องรวมสัญญาณทุกปี ตรวจสอบการปิดผนึกท่อร้อยสายที่จุดเข้ากล่องรวมสัญญาณ ซึ่งเป็นเส้นทางเข้าความชื้นที่พบบ่อยที่สุด และปิดผนึกใหม่ด้วยสารปิดผนึกท่อที่เหมาะสมหากมองเห็นช่องว่างใดๆ หากติดตั้งกล่องรวมสัญญาณไว้ในตำแหน่งที่มีน้ำนิ่งหรือน้ำท่วม ให้พิจารณาย้ายตำแหน่งไปยังตำแหน่งที่สูงขึ้น

การสอบเทียบ DIY กับการจ้างช่างเทคนิคเครื่องชั่งที่ผ่านการรับรอง

ไม่ว่าจะสอบเทียบเครื่องชั่งรถบรรทุกภายในบริษัทหรือจ้างช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรอง ขึ้นอยู่กับการใช้งานและสิ่งที่คุณพยายามทำให้สำเร็จ

• การตรวจสอบภายใน (ไม่ใช่เพื่อการค้า): หากคุณเป็นเจ้าของตุ้มน้ำหนักทดสอบที่ผ่านการรับรอง มีสิทธิ์เข้าถึงคู่มือการสอบเทียบตัวบ่งชี้ และใช้เครื่องชั่งเพื่อการควบคุมกระบวนการภายในอย่างเคร่งครัด การสอบเทียบภายในองค์กรจะเป็นไปได้และคุ้มค่า ช่างซ่อมบำรุงที่มีความสามารถสามารถดำเนินการนี้ได้ด้วยการฝึกอบรมที่เหมาะสม
• การรับรองทางกฎหมายเพื่อการค้า: สิ่งนี้จะต้องดำเนินการหรือเป็นพยานโดยเจ้าหน้าที่ชั่งน้ำหนักและมาตรการที่ได้รับอนุญาตจากรัฐ งานสอบเทียบภายในบริษัทจำนวนเท่าใดก็ไม่มีคุณสมบัติที่จะสามารถใช้เครื่องชั่งเชิงพาณิชย์ได้โดยไม่ต้องประทับตราอย่างเป็นทางการ ในรัฐส่วนใหญ่ ผู้ตรวจสอบจะนำตุ้มน้ำหนักทดสอบที่ผ่านการรับรองมาเอง
• การสอบเทียบวินิจฉัยหลังจากเกิดปัญหา: เมื่อการสอบเทียบล้มเหลวโดยไม่คาดคิดหรือเครื่องชั่งแสดงพฤติกรรมที่ผิดปกติ บริษัทผู้ให้บริการเครื่องชั่งที่ได้รับการรับรองซึ่งมีอุปกรณ์วินิจฉัยที่เหมาะสม เช่น มิเตอร์มิลลิโวลต์ เครื่องจำลองโหลดเซลล์ และตุ้มน้ำหนักทดสอบระดับใบรับรอง จะระบุสาเหตุที่แท้จริงได้รวดเร็วและเชื่อถือได้มากกว่าการแก้ไขปัญหาภายในองค์กร

ค่าบริการสอบเทียบมาตราส่วนรถบรรทุกแบบมืออาชีพมักมีราคาตั้งแต่ $300 ถึง $800 สำหรับการนัดตรวจมาตรฐาน ขึ้นอยู่กับสถานที่ ขนาดเครื่องชั่ง และจำนวนตำแหน่งน้ำหนักทดสอบที่ต้องการ สำหรับขนาดที่จัดการธุรกรรมเชิงพาณิชย์มูลค่าหลายล้านดอลลาร์ต่อปี นี่เป็นต้นทุนการดำเนินงานเล็กน้อยเมื่อเทียบกับความเสี่ยงทางการเงินจากการใช้ขนาดที่ไม่ถูกต้อง

ผลที่ตามมาทางกฎหมายและทางการเงินของการใช้งานเครื่องชั่งรถบรรทุกที่ไม่ได้รับการสอบเทียบ

การใช้งานเครื่องชั่งรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ที่ไม่มีใบรับรองการสอบเทียบในปัจจุบันไม่ได้เป็นเพียงปัญหาการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดผลทางกฎหมายและทางการเงินโดยตรงที่แตกต่างกันไปตามเขตอำนาจศาล แต่มีความสำคัญอย่างต่อเนื่อง

• ค่าปรับทางแพ่ง: หน่วยงานชั่งน้ำหนักและมาตรการของรัฐสามารถออกคำสั่งหยุดการใช้งานและค่าปรับสำหรับการดำเนินการในเชิงพาณิชย์ที่ไม่ผ่านการรับรอง โดยทั่วไปค่าปรับจะมีตั้งแต่ 500 ถึง 10,000 เหรียญสหรัฐฯ ต่อการละเมิด ขึ้นอยู่กับรัฐและว่าการละเมิดเกิดขึ้นซ้ำหรือครั้งแรก
• ข้อพิพาททางการค้า: หากลูกค้าโต้แย้งใบแจ้งหนี้ตามน้ำหนักและเครื่องชั่งของคุณไม่มีเอกสารการสอบเทียบในปัจจุบัน สถานะทางกฎหมายของคุณก็จะอ่อนแออย่างยิ่ง ศาลและอนุญาโตตุลาการมักตัดสินฝ่ายที่ไม่สามารถจัดทำบันทึกการสอบเทียบได้
• การสูญเสียรายได้จากการอ่านที่ไม่ถูกต้อง: การอ่านค่าเครื่องชั่งอย่างต่อเนื่องต่ำ 100 ปอนด์บนเครื่องชั่งรถบรรทุกที่ประมวลผลโหลด 200 ชิ้นต่อวัน หมายความว่าคุณกำลังแจกวัสดุประมาณ 20,000 ปอนด์ต่อวัน ที่ 50 ดอลลาร์ต่อตัน นั่นคือ 500 ดอลลาร์ต่อวันหรือมากกว่า 180,000 ดอลลาร์ต่อปีในรายได้ที่ไม่ได้รับคืน
• การตรวจสอบหน่วยงานกำกับดูแล: ในอุตสาหกรรมที่ได้รับการควบคุม เช่น การค้าธัญพืช การจัดการถ่านหิน หรือการรีไซเคิลเศษโลหะ เครื่องชั่งที่ไม่ได้สอบเทียบสามารถกระตุ้นให้มีการตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบโดยหน่วยงานของรัฐบาลกลางหรือของรัฐ ซึ่งมีค่าใช้จ่ายด้านเวลาและโทษที่อาจเกิดขึ้นมากกว่าการรักษากำหนดการสอบเทียบที่เหมาะสม

การสอบเทียบไม่ใช่ค่าใช้จ่าย แต่เป็นการป้องกัน ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเครื่องชั่งรถบรรทุกที่ได้รับการสอบเทียบและจัดทำเอกสารอย่างถูกต้องนั้นเป็นเพียงเศษเสี้ยวของต้นทุนของข้อพิพาททางการค้า ค่าปรับ หรือการสูญเสียรายได้ที่เกิดขึ้นจากความไม่ถูกต้องของเครื่องชั่ง